martin440 píše:VencaZE píše:Čau,
co to znamená že jsi vyzkoušel ..............................
V Mazdě to řešit nechtějí protože se u toho musí myslet a zákazník může klást záludné a otravné otázky na základě kterých by mohl dojít k poznání o nekompetentnosti konkrétní stanice výměny náhradních dílů
.
si na to kápnul--- tam je mraky "odporníků" a nemaj rádi otázky, páč občas tam narazíš na tupce, že člověk žasne...ale to je všude
Mluví ze mne rozmrzelost, protože s mým rok a půl starým 105XF trávím dost času po servisech místo abych se věnoval nějaký rozumnější činnosti.
Dost oprav se musí vracet, nebo opakovat, protože měniči dílů v našem značkovým servisu nezvládají základní principy a nemyslí u toho. Nechce se mi vypisovat detaily, ale namátkou:
-při montáži nezávislý klimatizace vynechali kontramatky v držácích a poté co se slehlo těsnění, se klima za jízdy posunula a do kabiny mi skoro "pršelo" (co je to vole za ty matky co nám tady zbyly vole ? To sou vole asi jako náhradní, to je fpohodě vole..)
- výměna výfukového potrubí (proč se uklepalo je zase jiná zajímavá otázka): dali sponu na přírubě potrubí tak, že její svorník trčel dolů k zemi ideálně tak aby pochytal všechen bordel na zemi, jako třeba starý kabely, dráty, provazy, aby tyto pak mohli za jízdy vlát přesně pod točícím se kardanem.. Nebo aby si pod autem někdo roztrhnul šišku, až tam příště poleze.
- montáž vysílačky, když už jsme u toho CB: v Praze vymetu díru a CB mi padlo na hlavu, protože je moc práce jej přišroubovat, stačí to přece zasadit do rámečku..(však von tam vole už nikdo nepoleze, tak dělej ať můžeme jít dom vole)..
.
- systém sledování zatížení náprav nefunguje spolehlivě do dneška a dělali na tom pomalu půl roku
A tak dál a tak dál.
Nemá smysl psát která stanice výměny náhradních dílů to je, nicméně pro Martina440: Jezdíš okolo
.
.
.
. Stínění bylo bez efektu, aspoň co zkoušela odborná dílna.
.