rozložení hmotnosti auto + vlek

[petrw.]

Dobrý den,
jakým způspbem je postihován vetší rozdíl váhy v soupravě vozidel , kdy váha vleku přesahuje 1,5 násobek hmotnosti tahače ? Příklad : souprava sklápěcího 4 osého vozidla a podvalníkového 4 osého přívěsu. Provozní hmotnost auta = 16200 kg, vleku 8200 kg. Pohotovostní hmotnost vleku je podle TP. 40 000 kg. Při celkové hmotnosti soupravy 48 000 kg zbývá na náklad (stroj) 23 600 kg . V takovém případě ale nedodržím na taženém vozidle 1,5 násobek hmotnosti tahače.
Pokud budu chtít dodržet 1,5 násobek tahače a přitom se vejít do 48 tun váhy soupravy, musím zvednout váhu tahače , na ukor váhy vezeneho stroje (max. 19 tun).
Toto se dá vyřešit povolením pro nadrozměrnou přepravu s celkovou hmotností do 60 tun. Bohužel toto povolení je pouze na max. 8 povolených tras a omezení průjezdu Prahou na noční hodiny.. Bohužel toto je omezení , se kterým se nedokážeme vyrovnat. Naše firma provádí přepravu stavebních strojů pro vlastní potřebu, kdy nejtěžší stroj váží 30 000 kg.
Je tedy možné dostat povolení do 60 tun bez omezení tras a prujezdu Prahou ? Pokud ne dá se tato situace nějak legálně vyřešit ?Jak se zachovat aby jsme mohli plně využít přepravních hmotností vleku ? Celý problém spočívá v použití soupravy sklápěcího auta a podvalníkového vleku.
Děkuji

[Dopravní policie]

Dobrý den,
jakým způspbem je postihován vetší rozdíl váhy v soupravě vozidel , kdy váha vleku přesahuje 1,5 násobek hmotnosti tahače ? Příklad : souprava sklápěcího 4 osého vozidla a podvalníkového 4 osého přívěsu. Provozní hmotnost auta = 16200 kg, vleku 8200 kg. Pohotovostní hmotnost vleku je podle TP. 40 000 kg. Při celkové hmotnosti soupravy 48 000 kg zbývá na náklad (stroj) 23 600 kg . V takovém případě ale nedodržím na taženém vozidle 1,5 násobek hmotnosti tahače.
Pokud budu chtít dodržet 1,5 násobek tahače a přitom se vejít do 48 tun váhy soupravy, musím zvednout váhu tahače , na ukor váhy vezeneho stroje (max. 19 tun).
Toto se dá vyřešit povolením pro nadrozměrnou přepravu s celkovou hmotností do 60 tun. Bohužel toto povolení je pouze na max. 8 povolených tras a omezení průjezdu Prahou na noční hodiny.. Bohužel toto je omezení , se kterým se nedokážeme vyrovnat. Naše firma provádí přepravu stavebních strojů pro vlastní potřebu, kdy nejtěžší stroj váží 30 000 kg.
Je tedy možné dostat povolení do 60 tun bez omezení tras a prujezdu Prahou ? Pokud ne dá se tato situace nějak legálně vyřešit ?Jak se zachovat aby jsme mohli plně využít přepravních hmotností vleku ? Celý problém spočívá v použití soupravy sklápěcího auta a podvalníkového vleku.
Děkuji

Otázka zvlášního užívání komunikace (povolení) ve smyslu ustanovení § 25 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., je vždy v pravomoci orgánu, který povolení vydává, a ten stanoví podmínky, za kterých je možné takou jízdu absolvovat. A protože mosty v ČR jsou v dost kritickém stavu, velmi často je v povolení uváděno, že vozidlo musí jet jako jediné na mostě a to si vyžafuje omezení silničního provozu a z tohoto důvodu musejí být předepisovány trasy a časy průjezdu.

s pozdravem