Nemravné vymáhání nedoplatků na mýtném

[bohousek1]

Nemravné vymáhání nedoplatků na mýtném
ZDROJ: Logistika.iHned.cz
Autor: Martin Knížek, Logistika

Další soudy potvrdily, že vymáhání až 4 roky starých nedoplatků na mýtném je nemravné a nařídil žalobci, kterým je ŘSD zastoupené advokátní kanceláří Němec, Bláha & Navrátilová, uhrazení soudních nákladů.

Tato kancelář vymáhá po dopravcích nedoplatky na mýtném, aniž by toto mýto bylo ze strany provozovatele systému řádně vyúčtováno. Nedoplatky většinou vznikly chybou systému, který pro ŘSD provozuje firma Kapsch a v jednom případě jsou dokonce účtovány nedoplatky za mýtnou bránu u Poděbrad, která v uvedené době nestála. Navíc se jedná o stokorunové částky, zatímco kontrakt s AK Němec, Bláha & Navrátilová údajně vyjde české daňové poplatníky na desítky mil. Kč. K této pro stát nevýhodné bilanci je nutné připočíst i úhradu soudních výloh za prohrané spory.

Účet za 3 zamítavé rozsudky, které v nedávné době soudy vynesly, pro stát příliš lichotivý není. Vymáhané částky jsou 624,88 Kč, 950,10 Kč a 898,74 Kč, na druhé straně kromě paušální odměny pro AK jsou náklady státu na soudní výlohy žalovaných v celkové výši 25 963,70 Kč.

Například Okresní soud v Mělníku konstatuje: "...žalobce (ŘSD) se nemůže domnívat, že přestože neplní své smluvní povinnosti a není schopen včas zaslat vyúčtování, požívá jeho nárok i nadále právní ochrany. Pro tuto úvahu soudu není rozhodné, že se jedná o zákonný nárok státu (placení mýtného), ba naopak, měl by to být v prvé řadě stát, resp. jím pověřená organizace, kdo plní své povinnosti a jde tak příkladem podnikatelům samotným. Naopak pokud stát tohoto není schopen, měl by stát být tou osobou, která uzná své pochybení a nebude se domáhat svých nároků, když předtím neplnila své povinnosti. Toto vše souvisí i se stabilním prostředím k podnikání, a pokud stát, resp. jím pověřená organizace, je schopna dlouhodobě ve vztahu k plátci mýtného tvrdit, že všechny platby jsou uhrazeny a poté s několikaletým zpožděním uvést, že část jeho systému nefungovala a je třeba proto doplatit doplatky, nelze toto nazvat jinak než aroganci státní moci."

Na tuto situaci reagoval generální tajemník Sdružení Česmad Bohemia Martin Špryňar: "V souvislosti s obdobnými soudními spory, kdy je nutné prověřovat několik let zpětně tisíce údajů o mýtných operacích, vznikají postiženým dopravcům nezanedbatelné náklady. Česmad Bohemia poskytne svým členům právní podporu při vymáhání uhrazení těchto výdajů na státu, potažmo ŘSD. Zároveň vyzýváme ministra dopravy Pavla Dobeše, aby neprodleně zajistil, že jím řízená státní organizace přestane s nesmyslným a neekonomickým vymáháním korunových částek. Situace je o to vážnější, že stát poškozuje jen české dopravce, neboť od zahraničních tyto nedoplatky nevymáhá."

[martin440]

bohužel, jako vždy ---prasečina a svinstvo hodné komanče..vlastně jich ani ne ..je by taková prasečina ani nenapadla

[fahrer]

Kde vůbec můžu požádat o vrácení mýtného. Ulice Ptácka v MB je zavřená. A objíždka je vedená na R10 s tím, že v úseku k Bezděčínu se mýto neplatí. Škatule ale zvesela pípala.

[martin440]

obávám se, že nepochodíš, páč zloději držej většinou spolu , koho myslím

[fahrer]

Zkusím hospodářskou komoru.

[Brutus]

Další příklad zmrdství v CZ

http://www.novinky.cz/domaci/275573-na- ... latku.html

To se pan exministr Němec (slizký a bezpáteřní sráč bude mít)
Dovětek v článku,že mítné může odpustit MF,je výsměch.(asi dobře vědí,proč nevymáhají i zahraniční dopravce)
Jak dlouho si lidé a firmy nechají kálet na hlavu???

[bohousek1]

Reakce Ministerstva dopravy k tiskové zprávě sdružení ČESMAD ve věci vymáhání nedoplatků na mýtném
zpět na MÉDIA A TISKOVÉ ZPRÁVY


Sdružení ČESMAD ve svém dnešním prohlášení vyzývá dopravce, aby ignorovali výzvy k úhradě nedoplatků, podává stížnost k Ústavnímu soudu, žaloby a trestní oznámení. Vše se týká neuhrazených doplatků, které dopravci dluží provozovateli mýtného systému, tj. Ředitelství silnic a dálnic ČR. Ten přitom naopak plní své zákonné povinnosti, vyplývající mj. ze zákona č. 219/2000 Sb., o majetku ČR a jejím vystupování v právních vztazích.



V návaznosti na toto prohlášení a v souladu s Občanským zákoníkem ČESMAD požaduje až 4 roky zpětně uhradit dluh. Přitom veškeré příjmy z mýtného využívá Státní fond dopravní infrastruktury výhradně na dopravní projekty. Tedy i na opravy silniční sítě, způsobené z převážené většiny právě nákladními vozidly.

Ministerstvo dopravy letos již dvakrát reagovalo na dopisy ČESMAD a v odpovědích podrobně vysvětlilo důvody zpětného vymáhání, včetně odkazu na konkrétní právní předpisy. Dopravce, kteří jsou sdružením vyzýváni k občanské neposlušnosti, v této souvislosti upozorňujeme, že oproti třem rozsudkům soudů prvního stupně ve prospěch dopravců jsou stovky případů, kdy soud již dal za pravdu provozovateli mýtného systému.

Nemožnost odvolání se i proti těmto třem rozsudkům vyplývá ze zákonného limitu 10 tisíc korun. Oprávněnost vymáhání dlužného mýta lze dokumentovat i na druhoinstančním rozsudku Krajského soudu v Plzni z června 2012, který v odůvodnění jednoznačně uvedl:

- povinnost platit mýtné není vázána na existenci mýtných bran, ale na užití pozemní komunikace

- jednání žalobce (vymáhání úhrady) není v rozporu se zásadami poctivého styku
a není nemravné, neboť jednou z podmínek je včasné plnění závazků na základě vzniklých povinností

- případné nedostatky v činnosti provozovatele systému (např. technické) nedosahují intenzity šikanóznosti jednání.

Ze všech výše uvedených skutečností se Ministerstvo dopravy plně ztotožňuje se stanoviskem Ředitelství silnic a dálnic ČR. Z těchto důvodů věří, že všechny státní instituce, na které se sdružení ČESMAD obrátilo, potvrdí jednoznačně dodržování právních předpisů ze strany provozovatele mýtného systému.

ZDROJ : http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpr ... erstva.htm

[mates]

prostě ksindl kapsch

[bohousek1]

ČESMAD: NEPLAŤTE SPORNÉ MÝTNÉ NEDOPLATKY
ZDROJ: Dopravní noviny www.dnoviny.cz


Sdružení ČESMAD Bohemia vyzvalo minulý týden dopravce, aby neplatili několik let staré nedoplatky na mýtném. Pohár trpělivosti podle jeho zástupců přetekl poté, co Advokátní kancelář Němec, Bláha, Navrátilová v září rozeslala další výzvy se splatností k 21. říjnu.

Sdružení ČESMAD dopravcům doporučuje, aby ignorovali veškeré výzvy k úhradě nedoplatků ze strany Advokátní kanceláře Němec, Bláha, Navrátilová do doby rozhodnutí Ústavního soudu, k němuž podalo stížnost. Spolu s ní podalo jménem dopravců také žalobu na ŘSD z titulu nekalé soutěže podle Obchodního zákoníku a vyzvalo všechny dopravce, kteří uspěli v soudních sporech, aby žalovali ŘSD o náhradu škody způsobené protiprávním jednáním.
V neposlední řadě ČESMAD Bohemia podal také trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli maření úkolu úřední osoby z nedbalosti v souvislosti se Zákonem o majetku státu a vymáhání údajných nedoplatků jen od části uživatelů mýtného systému.
Sdružení ČESMAD Bohemia dlouhodobě upozorňuje orgány statní správy na problémy s výběrem mýtného a na podle jeho zástupců "doslova skandální poměry při vymáhání nedoplatků na mýtném".
Podle generálního tajemníka sdružení Martina Špryňar vše začalo tím, že ŘSD pověřilo vymáháním údajných nedoplatků na mýtném Advokátní kancelář Němec, Bláha, Navrátilová a vymahačskou firmu BSP Lawyer Partners, a to na základě netransparentního výběrového řízení. "Za služby advokátní kanceláře platí ŘSD paušální částky v desítkách milionů Kč. Většina nedoplatků je přitom způsobena chybou systému (nekomunikací OBU a brány) a v jednom případě se dokonce týká mýtné brány, která v té době nestála," zdůraznil Martin Špryňar.

Nedoplatky jsou podle něj vymáhány zpětně v mnoha případech až se čtyřletým zpožděním, přestože dopravce má nárok na reklamaci do 60 dnů a ŘSD má povinnost předepsat mýtné do 30 dnů. "Výzvy z poslední, již čtvrté vlny, které kancelář rozeslala se splatností k 21. říjnu 2012, jsou přitom poznamenány vysokou, mnohdy až padesátiprocentní chybovostí. Mnoho zde uváděných údajných nedoplatků totiž buď vůbec nevzniklo, nebo byly uhrazeny. Je nepřijatelné, aby stát postupoval metodou pokus-omyl a při tom šikanoval a finančně zatěžoval podnikatele," uvedl Martin Špryňar.
Podle něj je pro dopravce tato agenda časově a administrativně neúnosně náročná a navíc se ocitají v nerovnoprávném postavení vůči zahraniční konkurenci, od níž stát vymáhá dlužné mýto ve zlomku předepsané výše.

[bohousek1]

Zodpovědnost za chyby ve výběru mýta nelze přenášet na dopravce
ZDROJ : dnoviny.cz

Sdružení ČESMAD Bohemia v říjnu vyhlásilo konec tolerance přehlížení nedostatků v mýtném systému. Své členy také vyzvalo, aby neplatili vyměřenou částku nedoplatků mýtného, pokud výzva k jejímu zaplacení od advokátní kanceláře Němec, Bláha, Navrátilová obsahuje jakoukoli chybu. O konkrétních výhradách dopravců k činnosti mýtného systému jsme hovořili s viceprezidentem sdružení pro nákladní dopravu Jiřím Povolným.

Ministerstvo dopravy a ředitelství silnic a dálnic na vaši výzvu reagovaly tak, že jinak postupovat nemohou. Vaše výhrady označily za neopodstatněné. Není to skutečně tím, že smlouvy jsou nastaveny tak, že ministerstvo a ŘSD jako zástupci státu si jinak počínat nemohou?

„Především je třeba si uvědomit, že nikdo nepočítal s tím, že najednou po čtyřech letech provozu mýtného systému bychom měli zpětně kontrolovat, zda nám mýtné bylo dobře vyúčtováno a zda jsme je zcela uhradili. Řádně jsme složili bankovní záruky a řádně jsme v termínech platili faktury, v nichž nebyla žádná informace o tom, že jsou zálohové nebo že někdy bude provedena revize úhrad. To je asi totéž, jako kdyby telefonní operátor doúčtoval ŘSD zpětně další poplatky za již vyúčtované a zaplacené hovory. Od samého počátku mýtného systému jsme přitom velice hlasitě upozorňovali jak ministerstvo dopravy, tak ŘSD, firmu Kapsch i další zainteresované subjekty, že systém je nedokonalý. Předkládali jsme důkazy o jeho chybovosti a zejména o rozdílnosti dat, která měli k dispozici dopravci, celní orgány a kontaktní místa. Byli jsme však ujišťováni, že vše funguje a že chyby jsou jen ojedinělé.

Takových společných jednání proběhla celá řada a teprve až v roce 2011 se ministerstvo dopravy pod tlakem našich důkazů rozhodlo vytvořit tzv. IWP portál. V této internetové aplikaci si dopravci od letošního března mohou zkontrolovat, zda mají nějaké nedoplatky na mýtném. Do té doby byla kontrola prakticky nemožná a dokazování nesrovnalostí bylo možné pouze na základě záznamu řidiče z tachografu či ze záznamů ze sledovacích systémů, pokud jimi ovšem vozidlo bylo vybaveno. Každopádně vše bylo časově velice náročné a neměli jsme ani reálný důvod každou položku na faktuře zpětně kontrolovat.

Ministerstvo dopravy a ŘSD si však mohla počínat jinak, už i proto, že jsme od začátku dokazovali, že systém pracuje s chybami. Bylo by tedy korektní zpětné vymáhat nedoplatky až od doby, kdy byl systém upraven tak, že jeho uživatelé mohli vůbec získat informace o případných nedoplatcích a vyrovnat je. Pokud si stát tuto aplikaci neobjednal nebo její přípravu zanedbal, nemůže tuto svou chybu přenášet na dopravce. Sám také musí nést následky, tedy finanční ztrátu.“