osádka dvou řidičů

[Tacho]

Profesní školení je na špatné úrovni.

[FR1GTX]

Jeden příklad za všechny:
Osádka dvou řidičů cestuje ze sídla provozovatele kdesi na Moravě k vozidlu na hraničním přechodu např. Rozvadov.Veze je jiný řidič os. autem.Potvrzení o činnostech vyplněno do 6:00h jako "měl volno nebo čerpal odpočinek".Vozidla vybaveným tachografem se ujmou ve 20h.Po té doplní ručním záznamem činnost následovně: 6:00h-11:00h pohotovost(symbol čtverečku-cesta k vozidlu),11:00h-20:00h denní odpočinek(symbol postýlky).

Po té začnou pracovní směnu v délce trvání 30h včetně dalšího denního odpočinku.

Je tento postup v pořádku nebo se jedná o porušení

[frantaemail]

Ano, tento postup je v pořádku.
Jenom by asi kontrolora zajímalo, proč jste si jako osádka (oba dva) po příjezdu k vozidlu v 11:00 hod nevložili karty řidiče nebo kotoučky to tachografu a odpočinek nezaznamenali prostřednictvím záznamového zařízení.

[FR1GTX]

Franto,protože to vozidlo zajišťuje svoz po celé republice a přijede tam právě až v uvedených 20h.

[frantaemail]

Aha, takže jste od 11:00 do 20:00 byli na někde, např. na ubytovně, kde jste měli zajištěné lůžko nebo postel. Je to tak?

[FR1GTX]

Ano,i tak to může být

[frantaemail]

Tak potom to je v naprostém pořádku.

[Tacho]

Až na ten 30 hodinový výkon. V časovém cyklu 30 hodin musí být proveden denní odpočinek v délce trvání nejméně 9 hodin, čili mohou mít pouze 21 hodin výkonu. Ale to předpokládám, že jsi se pouze přepsal. Tak jen ujasnění pro ostatní, kteří by se chtěli řídit v osádce výkonem 30 hodin.

[FR1GTX]

Proto píšu "Po té začnou pracovní směnu v délce trvání 30h včetně dalšího denního odpočinku....myslel jsem,že ta přestávka v délce 9h je z toho patrná.

[Tacho]

Nejlépe vždy po lopatě.