Zastavení vozidla za provozu příslušníkem policie

[martin440]

Prosím, pokud to bude možné, o citaci nebo, vnitřní předpis, nebo doporučení, kterých se musí příslušník při zastavování vozidel na silnicích a dálnicích řídit, děkuji

pozn. mnohokráte se setkáváme, že Vaši příslušníci v některých (naštěstí je jich minimum) případech skoro riskují život "skotačením" v jízdních pruzích, bez ohledu na provoz-i v levých na dvou proudých komunikacích....neboli ..mám na mysli i jiná doporučení než- předvídat , s ohledem na provoz a pod.(obecně známá a jasná)nelze přece očekávat, že vůz o hmotnosti 40 tun zastaví, nebo je schopen zastavit bezpečně na vzdálenost do 50 metrů při rychlosti 80-90 km/hod.....děkuji za Váš náhled a názor

[Dopravní policie]

Prosím, pokud to bude možné, o citaci nebo, vnitřní předpis, nebo doporučení, kterých se musí příslušník při zastavování vozidel na silnicích a dálnicích řídit, děkuji

pozn. mnohokráte se setkáváme, že Vaši příslušníci v některých (naštěstí je jich minimum) případech skoro riskují život "skotačením" v jízdních pruzích, bez ohledu na provoz-i v levých na dvou proudých komunikacích....neboli ..mám na mysli i jiná doporučení než- předvídat , s ohledem na provoz a pod.(obecně známá a jasná)nelze přece očekávat, že vůz o hmotnosti 40 tun zastaví, nebo je schopen zastavit bezpečně na vzdálenost do 50 metrů při rychlosti 80-90 km/hod.....děkuji za Váš náhled a názor

Bohužel vnitřní předpisy upravující činnost policisty nejsou určeny ke zveřejnění. Jinak obecně je nutné říci, že policista by měl vozidlo zastavovat včas tak aby nedošlo k ohrožení zastavovaného vozidla nebo policisty.

s pozdravem

[Hroch.R420]

Zdravím dopravní policii,včera jsem jel do Německa po D8 přes Petrovice a co jsem viděl v protisměru,to mi hlava nebere. Za tunelem směrem z Německa shovana octavia s radarem a měří rychlost z kopce dolu. Což o to ,to je docela normální,ale kousek pod tunelem je pruh pro nouzové zastavení v případě poruchy brzd a přímo v tomto pruhu dvě auta policistů,odchytávajíc rychle jedoucí hříšníky. Vysvětlil někdo policistům z Ústí nad Labem k čemu tento pruh slouží? Co by dělali kdyby se z tunelu vyřítila 40ti tunová souprava s poruchou brzd? Kam by utíkali? Mezi auta do dálnice? Z fotografie je jasně vidět,že octavia stojí přímo na červenobílém šrafování,které dál pokračuje štěrkovým polem,tzn že sice by se porouchaný kamion zastavil ,ale neobešlo by se to bez zbytečné škody na majetku,nedej bože i horší újmě. Vždyt o kilometr dál je benzínová pumpa kde lze provést kontrolu bezpečně,tak proč tímto ohrožují životy nejen svoje,ale i kontrolovaných vozidel. Nikdy jsem neviděl,že by třeba v Alpách prováděla policie kontroly v těchto místech,co si o tom myslíte?